എന്ന അപേക്ഷലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾആളുകളുടെ ജീവിതശൈലി വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തി.എന്നിരുന്നാലും, ആധുനിക സമൂഹത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികാസത്തോടെ, ആളുകൾ ഉയർന്നതും ഉയർന്നതുമായ ചാർജിംഗ് വേഗത ആവശ്യപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ അതിവേഗം ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം വളരെ പ്രധാനമാണ്.ഈ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിഅതിവേഗ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് മൊബൈൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ, ഉയർന്ന പവർ ഇലക്ട്രിക് ടൂളുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാധ്യതകൾ ഉണ്ടാകും.എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഗവേഷണം നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് വശത്തുള്ള ലിഥിയം പരിണാമം പോലെയുള്ള നിരവധി തടസ്സങ്ങളാൽ തടസ്സപ്പെട്ടു.ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പ്രക്രിയകളിൽ ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകളിലെ മാറ്റങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കണം.
അടുത്തിടെ അമേരിക്കയിൽ നിന്നുള്ള ഡോ.തൻവീർ ആർ.തനിം ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗവേഷണ പ്രബന്ധങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.ഈ ലേഖനം ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ വിശകലനം, പരാജയ മോഡലുകൾ, പരിശോധനയ്ക്കു ശേഷമുള്ള സ്വഭാവം എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച് ഒന്നിലധികം സ്കെയിലുകളിൽ കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ അതിവേഗ ചാർജിംഗിന്റെ (എക്സ്എഫ്സി) ഫലങ്ങൾ പഠിക്കുന്നു.പരീക്ഷണ സാമ്പിളുകളിൽ 41 ജി/എൻഎംസി ഉൾപ്പെടുന്നുസഞ്ചി ബാറ്ററികൾ.ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് റേറ്റും (1-9 C) ചാർജ്ജ് അവസ്ഥയിൽ 1000 തവണ വരെ സൈക്കിൾ.ആദ്യകാല ചക്രത്തിൽ, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിന്റെ പ്രശ്നം വളരെ ചെറുതായിരുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തി, എന്നാൽ ബാറ്ററിയുടെ ജീവിതത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് വ്യക്തമായ വിള്ളലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ക്ഷീണം മെക്കാനിസത്തോടൊപ്പം പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പരാജയം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു.സൈക്കിൾ സമയത്ത്, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിന്റെ പ്രധാന ഘടന കേടുകൂടാതെയിരിക്കും, പക്ഷേ ഉപരിതലത്തിലെ കണങ്ങൾ ഗണ്യമായി പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
വിശകലനത്തിലൂടെ, വളരെ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പോലും, ഉയർന്ന ചാർജിന്റെ ആഴം കാഥോഡ് ശേഷി കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുമെന്ന് കണ്ടെത്താനാകും.ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് ഡെപ്ത് പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് കണികകൾക്കുള്ളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നതിനാലാണിത്.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-29-2021