പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി പാക്കിൽ തീപിടിക്കാനുള്ള കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചില ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഫാക്ടറികളിൽ തീപിടുത്തങ്ങളും സ്ഫോടനങ്ങളും പതിവായി സംഭവിക്കാറുണ്ട്, ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ സുരക്ഷ ഉപഭോക്താക്കളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഏറ്റവും ആശങ്കാകുലമായ പ്രശ്നമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.ശക്തിയുടെ അഗ്നി ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിപാക്ക് വളരെ അപൂർവമാണ്, എന്നാൽ ഒരിക്കൽ അത് സംഭവിച്ചാൽ, അത് ശക്തമായ പ്രതികരണത്തിന് കാരണമാകുകയും ധാരാളം എക്സ്പോഷർ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്ക് തീപിടിത്തം ബാറ്ററിയേക്കാൾ ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ തകരാർ മൂലമാകാം.തെർമൽ റൺവേയാണ് പ്രധാന കാരണം.

പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി പാക്കിലാണ് തീപിടിത്തമുണ്ടായത്

തീപിടിത്തത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ബാറ്ററിയിലെ താപം പുറത്തുവിടാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ജ്വലന വസ്തുക്കളുടെ ജ്വലന പോയിന്റിൽ എത്തിയതിന് ശേഷമാണ് തീ ഉണ്ടാകുന്നത്, ഇതിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ബാഹ്യ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ബാഹ്യ ഉയർന്ന താപനില, ആന്തരികം എന്നിവയാണ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്..

ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് എന്ന നിലയിൽ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളിലെ തീപിടുത്തത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം ബാറ്ററി അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന തെർമൽ റൺവേയാണ്, ഇത് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് തന്നെ ഒരു നിശ്ചിത ആന്തരിക പ്രതിരോധം ഉള്ളതിനാൽ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഊർജ്ജം നൽകുന്നതിന് വൈദ്യുതോർജ്ജം പുറപ്പെടുവിക്കുമ്പോൾ അത് ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ താപം സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് സ്വന്തം താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കും.സ്വന്തം താപനില അതിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില പരിധി കവിയുമ്പോൾ, മുഴുവൻ ലിഥിയം ബാറ്ററിയും തകരാറിലാകും.ഗ്രൂപ്പിന്റെ ദീർഘായുസ്സും സുരക്ഷയും.

ദിപവർ ബാറ്ററി സിസ്റ്റംഒന്നിലധികം പവർ ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ ചേർന്നതാണ്.പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ചെറിയ ബാറ്ററി ബോക്സിൽ വലിയ അളവിലുള്ള താപം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.യഥാസമയം താപം വേഗത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഉയർന്ന താപനില പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കുകയും തെർമൽ റൺവേ പോലും സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് തീയും സ്ഫോടനവും പോലുള്ള അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ തെർമൽ റൺവേയുടെ വീക്ഷണത്തിൽ, നിലവിലെ ആഭ്യന്തര മുഖ്യധാരാ പരിഹാരങ്ങൾ പ്രധാനമായും രണ്ട് വശങ്ങളിൽ നിന്ന് മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു: ബാഹ്യ സംരക്ഷണവും ആന്തരിക മെച്ചപ്പെടുത്തലും.ബാഹ്യ സംരക്ഷണം പ്രധാനമായും സിസ്റ്റത്തിന്റെ നവീകരണത്തെയും മെച്ചപ്പെടുത്തലിനെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരിക മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ബാറ്ററിയുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്ക് തീപിടിക്കാനുള്ള അഞ്ച് കാരണങ്ങൾ ഇതാ:

1. ബാഹ്യ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്

ബാഹ്യ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തെറ്റായ പ്രവർത്തനമോ ദുരുപയോഗമോ മൂലമാകാം.ബാഹ്യ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കാരണം, ലിഥിയം ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ് വളരെ വലുതാണ്, ഇത് ഇരുമ്പ് കോർ ചൂടാക്കാൻ ഇടയാക്കും.ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് ഇരുമ്പ് കാമ്പിനുള്ളിലെ ഡയഫ്രം ചുരുങ്ങുകയോ പൂർണ്ണമായും തകരാറിലാകുകയോ ചെയ്യും, ഇത് ആന്തരിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിനും തീയ്ക്കും കാരണമാകും.

2. ആന്തരിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്

ആന്തരിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രതിഭാസം കാരണം, ബാറ്ററി സെല്ലിന്റെ ഉയർന്ന കറന്റ് ഡിസ്ചാർജ് ധാരാളം താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ഡയഫ്രം കത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു വലിയ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് വാതകമായി വിഘടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം വളരെ വലുതാണ്.കാമ്പിന്റെ പുറംതോട് ഈ മർദ്ദം താങ്ങാനാകാതെ വരുമ്പോൾ, കാമ്പിന് തീ പിടിക്കുന്നു.

3. ഓവർചാർജ്

ഇരുമ്പ് കോർ അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൽ നിന്ന് ലിഥിയം അമിതമായി പുറത്തുവിടുന്നത് പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിന്റെ ഘടനയെ മാറ്റും.വളരെയധികം ലിഥിയം നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ചേർക്കുന്നു, കൂടാതെ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ലിഥിയം അടിഞ്ഞുകൂടാൻ ഇത് എളുപ്പമാണ്.വോൾട്ടേജ് 4.5V കവിയുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് വിഘടിക്കുകയും വലിയ അളവിൽ വാതകം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.ഇവയെല്ലാം തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകും.

4. ജലത്തിന്റെ അളവ് വളരെ കൂടുതലാണ്

കാമ്പിലെ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിച്ച് വാതകം രൂപപ്പെടാൻ ജലത്തിന് കഴിയും.ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ലിഥിയം ഓക്സൈഡ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ലിഥിയവുമായി ഇതിന് പ്രതിപ്രവർത്തിക്കാനാകും, ഇത് കോർ കപ്പാസിറ്റി നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും, കൂടാതെ വാതകം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് കാമ്പിനെ അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.ജലത്തിന് കുറഞ്ഞ വിഘടിപ്പിക്കൽ വോൾട്ടേജുണ്ട്, ചാർജിംഗ് സമയത്ത് വാതകമായി എളുപ്പത്തിൽ വിഘടിപ്പിക്കുന്നു.ഈ വാതകങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, കാമ്പിന്റെ പുറംതോട് ഈ വാതകങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ കഴിയാതെ വരുമ്പോൾ കാമ്പിന്റെ ആന്തരിക മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു.ആ സമയത്ത്, കാമ്പ് പൊട്ടിത്തെറിക്കും.

5. അപര്യാപ്തമായ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ശേഷി

പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നെഗറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡിന്റെ കപ്പാസിറ്റി അപര്യാപ്തമാകുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ ശേഷി ഇല്ലാതിരിക്കുമ്പോഴോ, ചാർജുചെയ്യുമ്പോൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ലിഥിയത്തിന്റെ കുറച്ച് അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ നെഗറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡ് ഗ്രാഫൈറ്റിന്റെ ഇന്റർലേയർ ഘടനയിൽ ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് നിക്ഷേപിക്കപ്പെടും. നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ഉപരിതലം.നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന "ഡെൻഡ്രൈറ്റ്", ഈ പ്രോട്ട്യൂബറൻസിന്റെ ഭാഗം അടുത്ത ചാർജിൽ ലിഥിയം മഴയ്ക്ക് കാരണമാകും.പതിനായിരക്കണക്കിന് മുതൽ നൂറുകണക്കിന് ചാർജിംഗിനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യലിനും ശേഷം, "ഡെൻഡ്രൈറ്റുകൾ" വളരുകയും ഒടുവിൽ സെപ്തം പേപ്പറിൽ തുളച്ചുകയറുകയും ഇന്റീരിയർ ചുരുക്കുകയും ചെയ്യും.