പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ചാ നിരക്ക് പ്രതീക്ഷകളെ കവിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ആവശ്യവുംവൈദ്യുതി ബാറ്ററികൾഅതിവേഗം വളരുകയും ചെയ്യുന്നു.പവർ ബാറ്ററി കമ്പനികളുടെ കപ്പാസിറ്റി വിപുലീകരണം വേഗത്തിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, വലിയ ബാറ്ററി ഡിമാൻഡിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, "ബാറ്ററി ക്ഷാമം"പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾതുടരാം.കാർ കമ്പനികളും ബാറ്ററി കമ്പനികളും തമ്മിലുള്ള കളിയും അടുത്ത പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കും.
യുടെ കാര്യത്തിൽവൈദ്യുതി ബാറ്ററി വിതരണംസിസ്റ്റം, കാർ കമ്പനികൾ അതിനെ നേരിടാൻ വ്യത്യസ്ത രീതികൾ സ്വീകരിച്ചു.പരമ്പരാഗത വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ പാർട്സ് വിതരണ സംവിധാനത്തെ പരാമർശിച്ച് ബാറ്ററി വിതരണക്കാരുടെ ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യത്തേത്.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള രണ്ടാം നിര ബാറ്ററി കമ്പനികൾക്കും ചൈനയുടെ പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ പവർ ബാറ്ററി വിപണിയെ ദീർഘകാലമായി കൊതിക്കുന്ന ജാപ്പനീസ്, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബാറ്ററി കമ്പനികൾക്കും ഇത് അവസരങ്ങൾ നൽകും.രണ്ടാമത്തെ മാർഗം, ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളും തന്ത്രപരമായ ഇക്വിറ്റി നിക്ഷേപവും ഉൾപ്പെടെ ബാറ്ററി കമ്പനികളുമായുള്ള ആഴത്തിലുള്ള സഹകരണമാണ്.ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി സുസ്ഥിരമാണെന്ന വ്യവസ്ഥയിൽ, ഓട്ടോ കമ്പനികളുടെ സ്കെയിൽ വർധിച്ചാൽ, രണ്ടാം-മൂന്നാം തല ബാറ്ററി കമ്പനികളിൽ ഓഹരികൾ കൈവശം വയ്ക്കുന്നത് സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു വിതരണം രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ഇരുകക്ഷികൾക്കും മതിയായതും ആവശ്യമുള്ളതുമായ വ്യവസ്ഥയാണ്.രണ്ടാം നിര ബാറ്ററി കമ്പനികളുടെ വികസനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒരു വലിയ കമ്പനിയുടെ അംഗീകാരം ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, മൂലധന വിപണിയിലോ വിപണി മത്സരത്തിലോ കമ്പനിയുടെ മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൽ ഇത് സഹായിക്കും.മൂന്നാമത്തെ ഇനം കാർ കമ്പനികൾ സ്വയം നിർമ്മിച്ച ഫാക്ടറികളാണ്.തീർച്ചയായും, ഓട്ടോ കമ്പനികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സ്വയം നിർമ്മിത ബാറ്ററി ഫാക്ടറികൾക്ക് സാങ്കേതിക ശേഖരണം, ഗവേഷണം, വികസനം എന്നിങ്ങനെയുള്ള നിരവധി പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ചില അപകടസാധ്യതകളും ഉണ്ട്.
തീർച്ചയായും, ഭാവിയിൽ വളരെക്കാലം, കാർ കമ്പനികളും പവർ ബാറ്ററി കമ്പനികളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം സഹകരണത്തിന്റെ ഒരു ഗെയിമായിരിക്കും.ഉൽപ്പാദന വിപുലീകരണത്തിന്റെ വേലിയേറ്റത്തിൽ, ചില ആളുകൾക്ക് കാറ്റിൽ കയറാൻ കഴിയും, മറ്റുള്ളവർ പിടിക്കാനുള്ള വഴിയിൽ പിന്നോട്ട് പോകും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-27-2021